ومن خلال الاستفادة من الازدهار واسع النطاق لصناعة الطاقة الجديدة، تتوسع سيناريوهات تطبيق منتجات محركات السيارات من السيارات الكهربائية التقليدية إلى السيارات الكهربائية الخفيفة المتنوعة. حاليًا، تم...
READ MOREيوفر جهاز التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرشاة R5 2215 سريع الاستجابة تحكمًا سريعًا ودقيقًا ومستقرًا في المحرك للتطبيقات الحديثة. بفضل قدرتها على الاستجابة السريعة، فإنها تضمن تسارعًا سلسًا وضبطًا دقيقًا للسرعة وإنتاجًا موثوقًا به تحت أحمال مختلفة. تصميمه المدمج وتبديد الحرارة الفعال ونظام الحماية الذكي يدعم التشغيل الآمن على المدى الطويل. يعد الطراز R5 2215 مثاليًا للروبوتات والأجهزة الذكية والأدوات الكهربائية ومعدات التشغيل الآلي، حيث يعزز الأداء العام بكفاءته العالية وتحكمه السريع والموثوق. وحدة التحكم هذه هي الحل الأمثل للمشاريع التي تتطلب السرعة والدقة والموثوقية.
وحدة تحكم المحرك APT-R5، محرك PM بقدرة 5 كيلووات، مناسب تمامًا للسيارات الكهربائية الصغيرة أو السيارات الكهربائية عالية السرعة أو ذات الحمولة الثقيلة والآلات. كفاءة عالية وموثوقية عالية وبرامج Windows وتطبيقات الهاتف المحمول المدعومة.
المعايير الفنية
التطبيق والميزات
اتصل بنا
| واجهة الاتصال | اتصالات الخامسCU1 | كانبوس (نوع العزل، المقاوم الطرفي الافتراضي 120 أوم) | |
| متعلق بالمحرك | اتصالات VCU2 | التكوين الاختياري RS-485 | |
| الاتصالات الحاسوبية العليا | UART-TTL | ||
| واجهة استشعار درجة حرارة المحرك | NTC/PTC (المعلمات الافتراضية KTY83-122) | ||
| تجنب إشارة الموضع | مشفر هول أو مشفر مغناطيسي | ||
| نوع المحرك | محرك متزامن ذو مغناطيس دائم، محرك DC بدون فرشاة | ||
| دعم المعدات | إمكانية البلوتوث المدمجة | ||
| تكييف البرمجيات | APT إي موشن | ||
| المعيار التنفيذي | الكهرباء: GB/T18488 | رذاذ الملح: GB/T2423.17 | |
| تصنيف IP: GB/T4208-2017 | الاهتزاز: GB/T2423.10-2008 | ||
| الجهد المقدر للإدخال | 30-170 | V | تختلف أجهزة الطاقة عبر منصات الجهد المختلفة |
| وضع التحكم | مكافحة ناقلات الأمراض | - | تعديل الموجة الجيبية FOC |
| الطاقة المقدرة | 4-6 | كيلو وات | تكوين الأجهزة قابل للتعديل؛ المشتت الحراري قابل للتعديل |
| ذروة القوة | 8-12 | كيلو وات | تكوين الأجهزة قابل للتعديل |
| الحد الأقصى لتيار إدخال التيار المستمر | 250 | أ. الذروة | الحد الأقصى لقدرة التحمل لحافلة التيار المستمر |
| تيار الإخراج المقدر | 180-220 | أ. الذروة | تيار طور المحرك (الذروة)؛ المشتت الحراري قابل للتعديل |
| الحد الأقصى لتيار الإخراج | 600 | أ. الذروة | تيار طور المحرك (الذروة) |
| أقصى قدر من كفاءة التحويل | 96% | - | - |
المواصفات القابلة للطلب
| منتج نموذج | فولتية نطاق | مرحلة المحرك الحد الحالي | تيار الإدخال المستمر | |
| الحد الافتراضي | القدرة القصوى | |||
| ر5.72س | 30-85 فولت | 400 أمبير | 120 أمبير | 250 أمبير |
| ر5.72م | 30-85 فولت | 450أ | 135أ | 250 أمبير |
| ر5.72 لتر | 30-85 فولت | 500 أمبير | 150 أمبير | 250 أمبير |
| ر5.72يو | 30-85 فولت | 550أ | 170أ | 250 أمبير |
| 5.96 مليون ريال | 30-118 فولت | 450أ | 150 أمبير | 250 أمبير |
مجالات التطبيق:
1. الأنظمة الكهربائية البحتة والهجينة (الجر أو المساعد):
• مركبة طريق، مركبة متعددة الأغراض، دراجة نارية كهربائية عالية الطاقة
• المركبات المخصصة للطرق الوعرة (الجرارات والجرافات والمركبات الخاصة المخصصة للطرق الوعرة وما إلى ذلك)
• القارب الكهربائي والقارب السريع ومجالات أخرى لتحويل المركبات الكهربائية
2. مميزات التصميم:
تم وضع بنية النظام الكهربائي مسبقًا لتطبيقات السيارات
جهد منخفض، طاقة عالية، اقتصادي وفعال، مناسب جدًا للآلات المستخدمة على الطرق الوعرة
3. الميزات التقنية:
• يوفر التحكم في المتجهات الموجهة ميدانيًا، جنبًا إلى جنب مع الخوارزميات المضبوطة بواسطة APT، عزم دوران أقصى وكفاءة مثالية عبر نطاق التشغيل بأكمله
• توفر تقنية تعديل عرض النبض المتقدمة استخدامًا فعالاً لجهد البطارية، وتوافقيات المحرك المنخفضة، وتموج عزم الدوران المنخفض، وتقليل خسائر التبديل
• قابل للضبط على أي محرك BLDC أو IPM. قابلة للبرمجة بالكامل لتحقيق التوافق الأمثل مع خصائص المحرك الفردية
• قابل للبرمجة ميدانيًا، مع كود تشغيل رئيسي قابل للتنزيل باستخدام FLASH
• نطاق عزم الدوران/السرعة واسع للغاية، بما في ذلك القدرة على التجديد الكامل
• البرنامج الفريد يجعل تطبيق النظام أسهل من أي وقت مضى
• استفد من عقود عديدة من خبرة APT في صناعة السيارات الكهربائية، وقرر بسرعة وبساطة معلمة PID الخاصة بك لتمييز أنظمتك عن منافسيك
بالضغط على زر "إرسال"، فإنك تؤكد أنك تمنح الشركة موافقتك على معالجة بياناتك الشخصية.
ومن خلال الاستفادة من الازدهار واسع النطاق لصناعة الطاقة الجديدة، تتوسع سيناريوهات تطبيق منتجات محركات السيارات من السيارات الكهربائية التقليدية إلى السيارات الكهربائية الخفيفة المتنوعة. حاليًا، تم...
READ MOREعلى خلفية التطور السريع لمسار الطاقة الجديد، تنتقل أنظمة تشغيل المحركات —كمكونات أساسية— من توريد منتج واحد إلى حلول "خدمات برامج الأجهزة" المتكاملة. تركز الشركات في الصناعة بشكل متزايد على تراكم ا...
READ MOREمع اكتساب مفاهيم التحول العالمي في مجال الطاقة والتنمية المستدامة اعترافًا واسع النطاق، أصبحت المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم (PMSMs) الحل الأساسي للطاقة لكهربة المركبات المتنقلة، وذلك بفضل...
READ MORE