ما هو جهاز التحكم بمحرك Ebike ولماذا يهم؟ وحدة التحكم في محرك الدراجة الإلكترونية هي وحدة المعالجة المركزية لأي نظام نقل حركة للدراجة الكهربائية. إنه يقع بين البطارية والمحرك، ويتلقى مدخل...
اقرأ المزيدمتحكم المحرك APT-A3 - مصمم لمحرك PMSM متوسط الدفع بقدرة 2.5 كيلوواط ومحرك BLDC محوري، يستخدم تحكم متجهي جيبي للدراجات البخارية (السكوتر) والدراجات النارية الخفيفة (الموباد). يدعم اتصال CANBUSعالي السرعة بشكل افتراضي، مع توفر برنامج ويندوز وتطبيقات جوال للتحكم والإعداد.
المعايير الفنية
التطبيق والميزات
اتصل بنا
| واجهة الاتصال |
اتصالات VCU |
CANBUS (نوع العزل، المقاوم الطرفي الافتراضي 120 أوم) |
|
| الاتصالات الحاسوبية العليا | UART-TTL | ||
| متعلق بالمحرك | واجهة استشعار درجة حرارة المحرك | NTC/PTC (المعلمات الافتراضية KTY83-122) | |
| تجنب إشارة الموضع | مستشعر تأثير هول أو المشفر المغناطيسي | ||
| نوع المحرك | محرك متزامن ذو مغناطيس دائم، محرك بدون فرشاة تيار مستمر | ||
| دعم المعدات | بلوتوث أو USB-TTL | ||
| تكييف البرمجيات | APT إي موشن | ||
| المعيار التنفيذي | الكهرباء: GB/T18488 | رذاذ الملح: GB/T2423.17 | |
| تصنيف IP: GB/T4208-2017 | الاهتزاز: GB/T2423.10-2008 | ||
| الجهد المقدر للإدخال | 30-170 |
فولت |
تختلف أجهزة الطاقة عبر منصات الجهد المختلفة |
| وضع التحكم | مكافحة ناقلات الأمراض | - | تعديل الموجة الجيبية FOC |
| الطاقة المقدرة | 1.8-2.5 | كيلو وات | تكوين الأجهزة قابل للتعديل |
| ذروة القوة | 3.5-5 | كيلو وات | تكوين الأجهزة قابل للتعديل |
| الحد الأقصى للتقييم الحالي | 180 | أ. الذروة | الحد الأقصى لقدرة التحمل لحافلة التيار المستمر |
| تيار الإخراج المقدر | 120 | أ. الذروة | تيار مرحلة الذروة للمحرك |
| الحد الأقصى لتيار الإخراج | 350 | أ. الذروة | تيار مرحلة الذروة للمحرك |
| أقصى قدر من كفاءة التحويل | 98% | - | - |
المواصفات القابلة للطلب
|
نموذج المنتجات |
نطاق الفولتية |
حد تيار الطور المتحرك |
تيار الإدخال المستمر |
|
|
الحد الافتراضي |
القدرة القصوى |
|||
|
A3.72S |
30-85 فولت |
260 أمبير |
65أمبير |
180أمبير |
|
A3.72M |
30-85 فولت |
300 أمبير |
80أمبير |
180أمبير |
|
A3.72L |
30-85 فولت |
330أمبير |
100أمبير |
180أمبير |
|
A3.96M |
30-118 فولت |
250 أمبير |
80أمبير |
180أأمبير |
مجال التطبيق:
1. الأنظمة الكهربائية البحتة والهجينة (الجر أو المساعد):
• مركبة طريق، مركبة متعددة الأغراض، دراجة نارية كهربائية عالية الطاقة
• المركبات المخصصة للطرق الوعرة (الجرارات والجرافات والمركبات الخاصة المخصصة للطرق الوعرة وما إلى ذلك)
• القارب الكهربائي،والقارب السريع، وغيرها من مجالات تحويل المركبات الكهربائية
2. مميزات التصميم:
تم وضع بنية النظام الكهربائي مسبقًا لتطبيقات السيارات
جهد منخفض، طاقة عالية، اقتصادي وفعال، مناسب جدًا للآلات المستخدمة على الطرق الوعرة
3 . الميزات التقنية:
• يوفر التحكم في المتجهات الموجهة ميدانيًا، جنبًا إلى جنب مع الخوارزميات المضبوطة بواسطة APT، عزم دوران أقصى وكفاءة مثالية عبر نطاق التشغيل بأكمله
• توفر تقنية تعديل عرض النبض المتقدمة استخدامًا فعالاً لجهد البطارية، وتوافقيات المحرك المنخفضة، وتموج عزم الدوران المنخفض، وتقليل خسائر التبديل
• قابل للضبط على أي محرك BLDC أو IPM. قابلة للبرمجة بالكامل لتحقيق التوافق الأمثل مع خصائص المحرك الفردية
• قابل للبرمجة ميدانيًا، مع كود تشغيل رئيسي قابل للتنزيل باستخدام FLASH
• نطاق عزم الدوران/السرعة واسع للغاية، بما في ذلك القدرة على التجديد الكامل
• البرنامج الفريد يجعل تطبيق النظام أسهل من أي وقت مضى
• استفد من عقود عديدة من خبرة APT في صناعة السيارات الكهربائية، وقرر بسرعة وبساطة معلمة PID الخاصة بك لتمييز أنظمتك عن منافسيك
بالضغط على زر "إرسال"، فإنك تؤكد أنك تمنح الشركة موافقتك على معالجة بياناتك الشخصية.
ما هو جهاز التحكم بمحرك Ebike ولماذا يهم؟ وحدة التحكم في محرك الدراجة الإلكترونية هي وحدة المعالجة المركزية لأي نظام نقل حركة للدراجة الكهربائية. إنه يقع بين البطارية والمحرك، ويتلقى مدخل...
اقرأ المزيدأ تحكم المحرك هي الواجهة الحاسمة بين مصادر الطاقة والمحركات الكهربائية، حيث تنظم السرعة وعزم الدوران والاتجاه لتحسين الأداء وكفاءة الطاقة. يعتمد تحديد وحدة التحكم الصحيحة على...
اقرأ المزيدما هو كابل اتصال USB-TTL؟ أ كابل توصيل USB-TTL هي أداة متعددة الاستخدامات تستخدم لإنشاء اتصال بين الأجهزة ذات منافذ USB وتلك التي تستخدم إشارات TTL (منطق الترانزستور-الترانزستور...
اقرأ المزيدما هو المحرك المحوري وكيف يعمل؟ أ محرك المحور هو محرك كهربائي مدمج مباشرة في محور عجلة السيارة، مما يلغي الحاجة إلى محرك مركزي، وناقل الحركة، والترس التفاضلي، وعمود القيادة، وال...
اقرأ المزيدأ وحدة تحكم بمحرك DC (BLDC) بدون فرش هو محرك إلكتروني يقوم بتسلسل الطاقة إلى ملفات الجزء الثابت للمحرك بالترتيب الصحيح لإنتاج دوران مستمر، ليحل محل التبديل الميكانيكي الذي تؤديه الفرش...
اقرأ المزيدجهاز التحكم بالدراجة الكهربائية: العقل وراء كل دراجة إلكترونية ال تحكم الدراجة الكهربائية هي الوحدة الإلكترونية المركزية التي تنظم تدفق الطاقة بين البطارية والمحرك. فهو يح...
اقرأ المزيدتفوق أنظمة المحركات المتوسطة محركات متوسطة الدفع للدراجات الكهربائية تمثل قمة أداء الدراجة الإلكترونية، مما يوفر إحساسًا طبيعيًا بالركوب وكفاءة لا مثيل لها من خلال الاستفادة من ال...
اقرأ المزيدما الذي يجعل المحركات الكهربائية ذات الدفع المتوسط متفوقة؟ محركات كهربائية متوسطة الدفع قم بتركيبه على الدعامة السفلية للدراجة وقم بتشغيل العمود المرفقي مباشرة، مما يؤدي إلى توصيل...
اقرأ المزيدتوفر المحركات الكهربائية متوسطة الدفع - المثبتة على الدعامة السفلية للدراجة، حيث يتم توصيل الدواسات - نقلًا فائقًا للطاقة، وقدرة على تسلق التلال، وتوازن الركوب مقارنة بالمحركات المحورية، مما يجع...
اقرأ المزيدومن خلال الاستفادة من الازدهار واسع النطاق لصناعة الطاقة الجديدة، تتوسع سيناريوهات تطبيق منتجات محركات السيارات من السيارات الكهربائية التقليدية إلى السيارات الكهربائية الخفيفة المتنوعة. حاليًا، تم...
اقرأ المزيدعلى خلفية التطور السريع لمسار الطاقة الجديد، تنتقل أنظمة تشغيل المحركات —كمكونات أساسية— من توريد منتج واحد إلى حلول "خدمات برامج الأجهزة" المتكاملة. تركز الشركات في الصناعة بشكل متزايد على تراكم ا...
اقرأ المزيدمع اكتساب مفاهيم التحول العالمي في مجال الطاقة والتنمية المستدامة اعترافًا واسع النطاق، أصبحت المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم (PMSMs) الحل الأساسي للطاقة لكهربة المركبات المتنقلة، وذلك بفضل...
اقرأ المزيد