يُكمل مهندسو APT الاختبار الديناميكي في الموقع لجهاز التحكم الجديد بالدراجة الإلكترونية للطرق الوعرة

في الآونة الأخيرة، أجرى فريق البحث والتطوير التابع لشركة APT اختبارات ميدانية واسعة النطاق للمركبات الحقيقية للجيل الجديد من الطرق الوعرة تحكم دراجة نارية كهربائية في ساحة اختبار خارجية، مع وجود برامج وأجهزة ومهندسي اختبار لإجراء تحقق شامل للمركبة الحقيقية يغطي معايرة خرج الطاقة، وظروف التحميل القصوى لحركة بهلوانية بالدراجة، والاستقرار الديناميكي الشامل للمركبة.

تم تجهيز مركبة الاختبار بوحدة تحكم في القيادة من APT تم تطويرها ذاتيًا ومصممة للدراجات الكهربائية ذات عزم الدوران العالي على الطرق الوعرة، مقترنة بمنصة اختبار رفع احترافية لمحاكاة سيناريوهات القيادة عالية الكثافة بما في ذلك التسارع القوي وعجلات بهلوانية بالدراجة ذات الزاوية الكبيرة، مما يكرر ظروف التشغيل القاسية التي يواجهها المستخدمون النهائيون بشكل متكرر أثناء الرحلات على الطرق الوعرة. قام جميع أعضاء الفريق بمهام واضحة تعتمد على الأدوار لتبسيط عملية الاختبار بأكملها. قام مهندسو الأجهزة بمراقبة البيانات في الوقت الفعلي بما في ذلك تيار الناقل ودرجة الحرارة وحمل أجهزة الطاقة لوحدة التحكم، وتسجيل الأداء التشغيلي لأنابيب الطاقة وهياكل تبديد الحرارة تحت الحمل الأقصى. قام مهندسو البرمجيات بتوصيل أجهزة الكمبيوتر المحمولة بالكمبيوتر العلوي لقراءة وكتابة معلمات وحدة التحكم الأساسية في الموقع، ومعايرة منحنيات عزم الدوران ديناميكيًا، ومنطق التحكم المضاد للانزلاق واستراتيجيات الحد من قوة حركة بهلوانية بالدراجة، مع تحسين خطية استجابة الخانق في وقت واحد. قام مهندسو الاختبار بتسجيل ملاحظات السيارة وسجلات تشغيل وحدة التحكم في كل حالة عمل، وقاموا بفرز البيانات من سيناريوهات التشغيل غير الطبيعية، وفحصوا انحرافات المطابقة بين البرامج والأجهزة بشكل متزامن.

من خلال استهداف العجلات المتكررة وتسلق المنحدرات الحادة النموذجية للمركبات على الطرق الوعرة، ركز هذا الاختبار الميداني على التحقق من ثلاث مزايا تقنية أساسية لوحدات تحكم APT:

1. التحكم في عزم الدوران ذو الحلقة المغلقة عالي الدقة

تقوم وحدة التحكم بجمع إشارات موضع الجزء الدوار للمحرك على فترات زمنية بالمللي ثانية. أثناء مناورات حركة بهلوانية بالدراجة، يقوم بتوزيع عزم الدوران الناتج ديناميكيًا لتوفير طاقة فورية قوية للإقلاع السريع مع تقييد خرج الطاقة الزائد الذي قد يتسبب في فقدان التحكم في السيارة. فهو يوازن بين القوة المتفجرة والقدرة على المناورة المستقرة مع توصيل الطاقة بسلاسة ويمكن التنبؤ به.

2. قدرة تحمل تحميل الأجهزة واسعة النطاق

يتميز حل أجهزة الطاقة الذي تم تطويره ذاتيًا بقناة محسنة لتبديد الحرارة. أثناء الحركة المستمرة طويلة الأمد والتسارع الكامل للخانق، تحافظ وحدة التحكم على درجة الحرارة ضمن نطاق آمن دون خفض الطاقة أو إيقاف تشغيل الأجهزة بشكل وقائي، مما يدعم الاستخدام طويل الأمد عالي الكثافة على الطرق الوعرة.

3. نظام ضبط البرامج الأساسي القابل للتخصيص

من خلال التوافق مع أداة ضبط الكمبيوتر العلوي المطورة ذاتيًا من APT، يمكن للمهندسين ضبط العشرات من المعلمات في الموقع دون تفكيك السيارة، بما في ذلك منحنيات الخانق وعزم دوران الإقلاع وعتبات طاقة حركة بهلوانية بالدراجة وحدود حماية التيار الزائد. يؤدي هذا إلى تقصير دورة المعايرة بشكل كبير لمصنعي المركبات OEM لمطابقة خصائص الطاقة المخصصة.

شكل الاختبار الميداني الخارجي بأكمله سير عمل مغلق، يغطي إعداد الاختبار، وتركيب السيارة، والمعايرة الديناميكية، ومراجعة البيانات. قام مهندسون متعددو التخصصات بحل مشكلات مطابقة البرامج والأجهزة والتحكم في الطاقة في ظل ظروف التشغيل القاسية في الموقع، واحتفظوا بمجموعات بيانات كاملة من مجموعات متعددة من اختبارات ركوب الحد في جلسة واحدة.

تلتزم APT بخريطة طريق متكاملة للبحث الذاتي لكل من البرامج والأجهزة. من خلال فريق كامل من المهندسين الذين يقومون بالتحقق من المركبات في المشهد الحقيقي مسبقًا، نقوم بتحسين أداء وحدة التحكم في ظل ظروف القيادة القاسية المختلفة في مرحلة البحث والتطوير المبكرة. للمضي قدمًا، سيقوم الفريق بتكرار إصدارات البرامج الثابتة استنادًا إلى البيانات التي تم جمعها من هذا الاختبار الميداني لزيادة تحسين منطق التحكم في الطاقة للدراجات النارية الكهربائية على الطرق الوعرة، وتقديم حلول التحكم في محرك المغناطيس الدائم مع استقرار فائق وقدرة ضبط مرنة وأداء موثوق به في ظل ظروف العمل القاسية لشركاء تصنيع المعدات الأصلية العالميين للمركبات.